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GLC拉皮又换脸,奔驰只想专心搞钱

www.chengdu-housing.com2019-08-11

在梅赛德斯 - 奔驰旗舰S级轿车的领导下,许多梅赛德斯 - 奔驰车型的销量实现了质的飞跃。在过去的几年里,我们也看到了这一代梅赛德斯 - 奔驰的内饰和外观。据说公众会研究中国心理学,但事实不过,“德国人”会研究中国人的心理,E级会重新焕发生机,而C级的销售将势不可挡。即使是低档车型,如A级车型,也不会在变更后出售。在过去的几年里,梅赛德斯 - 奔驰有无数的'案例',比如GLC。

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保存GLK

道,根据梅赛德斯 - 奔驰的新命名方法,GLK也改为GLC。

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但是由于梅赛德斯家族的新设计语言,GLC显然更年轻。 2.0T和9At变速箱也控制着GLC的燃油消耗,但这种变化并不在GLK的基础上。平原上,'9At和2.0T确实更省油,但梅赛德斯 - 奔驰的'傻瓜变速箱'声誉并不尽如人意,高,中,低功率M274发动机的三次调整也没有惊人的变化,GLC给人一种感觉一切都“非常平庸”。

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然而,其销售额发生了巨大变化。从GLK的月销售额约3,000个月到月销量10,000个单位,GLC甚至将Q5置于其后。当然,E级和C级的销量要好于GLC。显然,我不知道GLC的突然销售爆炸是因为品牌效应还是因为内饰的外观,但我知道GLC绝对不是实力。

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GLC即将改变,1.5T会来吗?

在主要的车展上,新的GLC也经常出现。尽管没有“双屏幕”,但GLC没有做出任何重大改变,例如车头灯,尾灯,中等网络风格等等,但是前一次的朋友我被怀疑惊醒了。我的朋友说,'梅赛德斯 - 奔驰E级和C级都使用1.5T。 GLC会下降吗? “我也理解朋友的担忧,这可能是许多新GLC消费者最担心的问题。

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但是,我想说的是GLC并非没有使用1.5T的可能性。毕竟,E和C用于1.5T。 GLC没有理由缺席,但考虑到GLC本身具有很高的重量,1.5 T + 48V轻混合物是否会动力不足?由于梅赛德斯 - 奔驰打1.5T,E级和C级的声誉大幅下降,尤其是C级车的销量受到重创。我不明白为什么1.5T超过40万辆像E级车一样。勇气来了。

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我也担心即将推出的新GLC。凭借E级C级的先例,我相信梅赛德斯 - 奔驰的轶事都已完成,但面对梅赛德斯 - 奔驰1.5T + 48V的轻量级组合,口碑明显低于我们的预期,如果1.5 GLC的T成为现实,然后销量肯定会受到打击。 1.5T + 48V光混合技术不仅不能显着降低燃料消耗,而且还很高。维护成本和频繁的故障导致许多车主打破了他们的想法。梅赛德斯现在只想赚钱吗?

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但是由于梅赛德斯家族的新设计语言,GLC显然更年轻。 2.0T和9At变速箱也控制着GLC的燃油消耗,但这种变化并不在GLK的基础上。平原上,'9At和2.0T确实更省油,但梅赛德斯 - 奔驰的'傻瓜变速箱'声誉并不尽如人意,高,中,低功率M274发动机的三次调整也没有惊人的变化,GLC给人一种感觉一切都“非常平庸”。

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然而,其销售额发生了巨大变化。从GLK的月销售额约3,000个月到月销量10,000个单位,GLC甚至将Q5置于其后。当然,E级和C级的销量要好于GLC。显然,我不知道GLC的突然销售爆炸是因为品牌效应还是因为内饰的外观,但我知道GLC绝对不是实力。

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GLC即将改变,1.5T会来吗?

在主要的车展上,新的GLC也经常出现。尽管没有“双屏幕”,但GLC没有做出任何重大改变,例如车头灯,尾灯,中等网络风格等等,但是前一次的朋友我被怀疑惊醒了。我的朋友说,'梅赛德斯 - 奔驰E级和C级都使用1.5T。 GLC会下降吗? “我也理解朋友的担忧,这可能是许多新GLC消费者最担心的问题。

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但是,我想说的是GLC并非没有使用1.5T的可能性。毕竟,E和C用于1.5T。 GLC没有理由缺席,但考虑到GLC本身具有很高的重量,1.5 T + 48V轻混合物是否会动力不足?由于梅赛德斯 - 奔驰打1.5T,E级和C级的声誉大幅下降,尤其是C级车的销量受到重创。我不明白为什么1.5T超过40万辆像E级车一样。勇气来了。

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我也担心即将推出的新GLC。凭借E级C级的先例,我相信梅赛德斯 - 奔驰的轶事都已完成,但面对梅赛德斯 - 奔驰1.5T + 48V的轻量级组合,口碑明显低于我们的预期,如果1.5 GLC的T成为现实,然后销量肯定会受到打击。 1.5T + 48V光混合技术不仅不能显着降低燃料消耗,而且还很高。维护成本和频繁的故障导致许多车主打破了他们的想法。梅赛德斯现在只想赚钱吗?

在梅赛德斯 - 奔驰旗舰S级轿车的领导下,许多梅赛德斯 - 奔驰车型的销量实现了质的飞跃。在过去的几年里,我们也看到了这一代梅赛德斯 - 奔驰的内饰和外观。据说公众会研究中国心理学,但事实不过,“德国人”会研究中国人的心理,E级会重新焕发生机,而C级的销售将势不可挡。即使是低档车型,如A级车型,也不会在变更后出售。在过去的几年里,梅赛德斯 - 奔驰有无数的'案例',比如GLC。

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但是由于梅赛德斯家族的新设计语言,GLC显然更年轻。 2.0T和9At变速箱也控制着GLC的燃油消耗,但这种变化并不在GLK的基础上。平原上,'9At和2.0T确实更省油,但梅赛德斯 - 奔驰的'傻瓜变速箱'声誉并不尽如人意,高,中,低功率M274发动机的三次调整也没有惊人的变化,GLC给人一种感觉一切都“非常平庸”。

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然而,其销售额发生了巨大变化。从GLK的月销售额约3,000个月到月销量10,000个单位,GLC甚至将Q5置于其后。当然,E级和C级的销量要好于GLC。显然,我不知道GLC的突然销售爆炸是因为品牌效应还是因为内饰的外观,但我知道GLC绝对不是实力。

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GLC即将改变,1.5T会来吗?

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但是,我想说的是GLC并非没有使用1.5T的可能性。毕竟,E和C用于1.5T。 GLC没有理由缺席,但考虑到GLC本身具有很高的重量,1.5 T + 48V轻混合物是否会动力不足?由于梅赛德斯 - 奔驰打1.5T,E级和C级的声誉大幅下降,尤其是C级车的销量受到重创。我不明白为什么1.5T超过40万辆像E级车一样。勇气来了。

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我也担心即将推出的新GLC。凭借E级C级的先例,我相信梅赛德斯 - 奔驰的轶事都已完成,但面对梅赛德斯 - 奔驰1.5T + 48V的轻量级组合,口碑明显低于我们的预期,如果1.5 GLC的T成为现实,然后销量肯定会受到打击。 1.5T + 48V光混合技术不仅不能显着降低燃料消耗,而且还很高。维护成本和频繁的故障导致许多车主打破了他们的想法。梅赛德斯现在只想赚钱吗?

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但是,我想说的是GLC并非没有使用1.5T的可能性。毕竟,E和C用于1.5T。 GLC没有理由缺席,但考虑到GLC本身具有很高的重量,1.5 T + 48V轻混合物是否会动力不足?由于梅赛德斯 - 奔驰打1.5T,E级和C级的声誉大幅下降,尤其是C级车的销量受到重创。我不明白为什么1.5T超过40万辆像E级车一样。勇气来了。

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我也担心即将推出的新GLC。凭借E级C级的先例,我相信梅赛德斯 - 奔驰的轶事都已完成,但面对梅赛德斯 - 奔驰1.5T + 48V的轻量级组合,口碑明显低于我们的预期,如果1.5 GLC的T成为现实,然后销量肯定会受到打击。 1.5T + 48V光混合技术不仅不能显着降低燃料消耗,而且还很高。维护成本和频繁的故障导致许多车主打破了他们的想法。梅赛德斯现在只想赚钱吗?

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在主要的车展上,新的GLC也经常出现。尽管没有“双屏幕”,但GLC没有做出任何重大改变,例如车头灯,尾灯,中等网络风格等等,但是前一次的朋友我被怀疑惊醒了。我的朋友说,'梅赛德斯 - 奔驰E级和C级都使用1.5T。 GLC会下降吗? “我也理解朋友的担忧,这可能是许多新GLC消费者最担心的问题。

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但是,我想说的是GLC并非没有使用1.5T的可能性。毕竟,E和C用于1.5T。 GLC没有理由缺席,但考虑到GLC本身具有很高的重量,1.5 T + 48V轻混合物是否会动力不足?由于梅赛德斯 - 奔驰打1.5T,E级和C级的声誉大幅下降,尤其是C级车的销量受到重创。我不明白为什么1.5T超过40万辆像E级车一样。勇气来了。

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